Porównanie między kanałem autobusowym powietrza a kanałem autobusowym intensywnym

Wskaźnik spadku napięcia linii przesyłowych ogólnego systemu niskiego napięcia zależy głównie od oporu, reaktansu pojemności i reaktansu indukcji linii przesyłowych.Obudowa typu powietrza wykonana jest z materiału magnetycznego (stal), a zjawisko wirówki jest oczywiste, z dużą reaktantnością pojemności i reaktantnością indukcji, oczywistym spadkiem napięcia i dużą stratą mocy.kompaktowa struktura kompaktowej pręty prątowej znacznie zmniejsza impedancję systemu prętowegoObudowa ze stopu aluminium i magnezu dodatkowo zapobiega występowaniu histerezy magnetycznej i wirówek prądu,w wyniku czego bardzo mały spadek napięcia całego układu i bardzo niskie zużycie energii- Wytwarza mniej ciepła i szybko rozprasza.

Kompaktna prętka ma niezwykle niską impedancję, której nie ma równych w prętce typu powietrza, a wskaźnik wytwarzania ciepła kompaktowej prętki jest mniejszy.System barówki jest całkowicie zamkniętą strukturą, a maksymalny poziom ochrony może osiągnąć IP68.który może szybko rozpraszać ciepło przez miedzianą sztabę i obudowę ze stopu aluminium-magnezu, znacznie zwiększając przewodzącą sprawność pręta miedzianego i optymalizując przewodzącą prąd sekcję pręta miedzianego.a "przewodzenie" cieplne między metaliami musi być wyższe niż "promieniowanie" cieplne gazowego mediumPonadto większość powłok kanałów typu powietrza przyjmuje obudowy stalowe, co powoduje słaby efekt rozpraszania ciepła.Aby zapewnić przepustowość kanału prądu, konieczne jest zwiększenie przekroju pręta miedzianego, zwiększając koszt.wydajność kosztowa kanału typu powietrza nie jest wysoka i jest stopniowo eliminowana i aktualizowana przez rynek.

Pojawienie się pożaru w jednym punkcie, jego puste układy działają dokładnie jak kominek, przyspieszając rozprzestrzenianie się ognia.stanowiące poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa.

Barka typu powietrza ma mniej rygorystyczne wymagania dotyczące środowiska i może spełniać potrzeby pomieszczeń o stosunkowo wysokiej wilgotności, wysokiego budynku itp.Ma bardzo oczywistą zaletę w zakresie trwałości produktu..

Wydział powietrza stosuje metodę izolacyjną z przydziałem przydziału i mocowania śrub, a w nagłych wypadkachelementy izolacyjne i przewodniki mogą być rozmontowane i wymieniane na miejscu.

Izolacja kanału sztywkowego typu powietrza jest w postaci rozstawek izolacyjnych plus mocowanie śrub, więc efekt izolacyjny ma również dużą przewagę nad kompaktowym kanałem sztywkowym.