2024-10-03
W świecie dystrybucji energii elektrycznejsztywki typu powietrzaa takżekompaktowe pręty autobusoweSą to dwa wspólne rozwiązania, z których każde ma swoje zalety i wady, zwłaszcza pod względem struktury, wydajności i efektywności kosztowej.
W sprawiekompaktowy sztyletwykorzystuje strukturę "sandwichową", która oferuje znaczne korzyści w porównaniu z strukturą "sieciową" pasków przenośnych typu powietrza.i jest wysoce wydajny do stosowania w zamkniętych lub ograniczonych przestrzeniach.
W przypadku linii przesyłowych niskiego napięcia spadek napięcia zależy od czynników takich jak:reaktantność oporności, reaktantność pojemności i reaktantność indukcji.sznurek typu powietrza, z jego stalową obudową, jest podatny na prądy wirusowe, co zwiększa impedancję i utratę mocy.kompaktowy sztyletZmniejsza znacząco impedancję systemu.obudowa ze stopu aluminium-magnezuMinimalizuje histerezę magnetyczną i prądy wirusowe, co prowadzi do mniejszych spadków napięcia i zmniejszonego zużycia energii.
W sprawiekompaktowy sztyletPosiada doskonałą rozpraszanie ciepła, wykorzystując "przewodnictwo cieplne" do skutecznego przenoszenia ciepła przezz miedziTo zwiększa wydajność.pojemność prąduWykorzystanie węzłów miedzianych przy zachowaniu niskiego wskaźnika cieplnego.sznurek typu powietrza, z drugiej strony, opiera się na "promieniowaniu" cieplnym i zazwyczaj ma słabszą rozpraszanie ciepła ze względu na jego stalową obudowę.W związku z tym konieczne jest zwiększenie przekroju miedzianego w celu utrzymania mocy bieżącejW rezultacie sztywki typu powietrza mają niższą efektywność kosztową i są stopniowo wycofywane z rynku.
W sprawiekompaktowy układ przenośnikajest całkowicie zamknięta i może osiągaćklasyfikacja ochrony IP68Wykorzystuje w pełni zautomatyzowany system montażu nitów, eliminując potrzebę tradycyjnych połączeń śrub.Metoda ta zapewnia doskonałą ciągłość elektryczną i zapobiega problemomrozwijanie śrubyW przeciwieństwie do tego,sznurek typu powietrza, która opiera się na połączeniach śrub, jest bardziej podatna na luzowane śruby, co stwarza potencjalne zagrożenia dla bezpieczeństwa.
Ponadto, pojemność sztywki powietrznej powoduje "efekt kominku" podczas pożaru, przyspieszając rozprzestrzenianie się płomieni i zwiększając ryzyko uszkodzenia.
W sprawiekompaktowe sznurówkizamknięta konstrukcja zmniejsza to ryzyko, zapewniając lepsze bezpieczeństwo przeciwpożarowe.
Podczas gdysznurek typu powietrzamoże nie być tak wydajny jak jego kompaktowy odpowiednik, działa dobrze w środowiskach o wysokiej wilgotności i w wieżowcach ze względu natrwałośćOferuje równieżwygodna konserwacja, jakobloków izolacyjnych i przewodnikówmogą być rozmontowane i wymieniane na miejscu w nagłych wypadkach.
Pomimo swoich zalet,właściwości izolacyjneo charakterze powietrza, które opierają się naodległości izolacyjnych i mocowania śrubW przypadku, w których wymagane jest zwiększenie wydajności izolacyjnej, jest to opcja opłacalna.
Obie.typ powietrzaa takżekompaktowe pręty autobusowew systemach dystrybucji energii elektrycznej.kompaktowy sztyletW tym przypadkuprojekt oszczędzający przestrzeń, niska impedancja i rozpraszanie ciepła, podczas gdysznurek typu powietrzajest znany ze swoichwygodność utrzymaniaa takżetrwałośćJednakże, w miarę jak rynki coraz bardziej stawiają na wydajność i bezpieczeństwo, kompaktowe pręty prątowe zyskują na popularności, powoli zastępując pręty prątowe typu powietrza w nowoczesnych zastosowaniach.
