2024-01-13
Kanał autobusowy to system autobusowy składający się z metalowej płyty jako powłoki ochronnej, przenośnych prętów, materiałów izolacyjnych i powiązanych akcesoriów.Najpierw trzeba zrobić schody wodoodporne., nie wolno wprowadzać rurociągów wodnych w pobliżu kanału autobusowego, nie wolno używać spryskiwaczy przeciwpożarowych itp. Wszystkie te środki są niezbędne, aby zapobiec wodoodporności zwykłych kanałów autobusowych.Przewód autobusowy ma silną zdolność rozpraszania ciepła i wykorzystuje podwójnie połączone pręty miedziane, aby skutecznie zwiększyć powierzchnię styku stawu i znacznie zmniejszyć wzrost temperatury stawu.
Przewód autobusowy nadaje się do systemów zasilania i dystrybucji prądu z trójfazowymi czterodręcznymi i trójfazowymi pięciodręcznymi systemami prądu przemiennego, częstotliwość 50~60Hz, napięcie znamionowe do 690V,i prądu obrotowego znamionowego 250~5000AJest stosowany jako zasilanie i dystrybucja w przemyśle, górnictwie, przedsiębiorstwach i wieżowcach.specjalnie nadające się do renowacji warsztatów i starych przedsiębiorstw. Zgodnie z kształtem, jest podzielony na prostokątny sznurek, L-kształtowy krzywy poziomy, L-kształtowy krzywy pionowy, Z-kształtowy krzywy poziomy, Z-kształtowy krzywy pionowy, T-kształtowy krzywy poziomy,T-formatowe pionowe tee, prędkość jazdy z interfejsem wtykowym i uruchomienie prędkości jazdy.
Jeśli z jakiegoś powodu wystąpi zwarcie, cała linia straci moc. Jeśli przewód autobusowy ma zwarcie, jest to zasadniczo spowodowane problemami jakościowymi.Wymaga to, aby producenci ściśle kontrolowali jakość i produkowali kwalifikowane produkty, aby skutecznie uniknąć wystąpienia wadJeśli wystąpi usterka w układzie kanałów autobusowych, można go naprawić i wprowadzić do użytku, co jest bardziej opłacalne, ekonomiczne i praktyczne niż kable.wymagają dużego obszaru instalacji, mają długi cykl instalacji i są pracochłonne, więc jednorazowa inwestycja jest duża.co powoduje niskie straty i wysoką wydajność przesyłu.
Przewód autobusowy może być wykonany w przewód autobusowy z wtyczką z wtyczkowymi skrzynkami łącznikowymi w regularnych odstępach czasu lub w przewód autobusowy typu zasilającego bez skrzynki łącznikowej pośrodku.W systemie zasilania wieżowcówPrzewód autobusowy, jako główna linia zasilania, jest zainstalowany pionowo wzdłuż ściany w jednym lub kilku przejściach w szybie elektrycznej.Zgodnie z metodą izolacji, kanały autobusowe można podzielić na trzy rodzaje: kanał autobusowy z podłączeniem powietrza, gęsto izolowany kanał autobusowy z podłączeniem i duży kanał autobusowy z podłączeniem.Ponieważ wytrzymałość zwarcia kanału autobusowego jest ściśle związana z strukturą kanału autobusowego, gęsta struktura kanałów autobusowych będzie bardziej kompaktowa.
