Instalacja szlaku autobusowego wymaga wysokiego poziomu umiejętności technicznych, z rygorystycznymi wymaganiami dotyczącymi jakości części osadzonych w konstrukcji budynku, wytrzymałości konstrukcji nośnych,i precyzja montażu.
W celu zapewnienia jakości instalacji korzystne jest zastosowanie przejścia w celu określenia jednolitej wysokości wszystkich części osadzonych na placu budowy i oznaczenia,które mogą skutecznie zmniejszyć błędy instalacji poziomej.
Łączniki szlaków wykorzystują wysokiej wytrzymałości deski izolacyjne, które są bardzo izolacyjne, odporne na łuk elektryczny i opóźniające płomień.Połączenia te są przymocowane śrubami, które mają izolowane rękawy.
Zgodnie z wymaganiami normy, aby spełnić powierzchnię nakładania się prętów, pomiędzy otworami śrub i śrubami musi istnieć minimalna przepaść.Przepaść jest jeszcze węższa..
W przypadku montażu poziomo zmontowanych, zamkniętych dróg drogowych z stopów aluminium, skrzynki z wtyczką są zintegrowane z drogami drogowymi;ich podwyższone pozycje montażowe utrudniają przyszłe działania i konserwacjęPrzełączniki nie mogą być zainstalowane wewnątrz skrzynek podłączeniowych, tylko łączące przewodniki i kable do wprowadzenia zasilania do pobliskich skrzynek zasilania zamontowanych na ścianie.Ważne jest, aby zrozumieć podczas montażu szlaku autobusowego, że podczas łączenia dwóch odcinków szlaku autobusowego główne szlaki autobusowe, oś obu odcinków musi być ściśle wyrównana wzdłuż linii centralnej, a otwory śrub i sztab izolacyjnych obu odcinków śrub muszą być całkowicie wyrównane.
W trakcie procesu zaciskania śrutu szlakiem każdy śrubek powinien być równomiernie naprężony w kolejności.
Instalacja szlaku autobusowego wymaga wysokiego poziomu umiejętności technicznych, z rygorystycznymi wymaganiami dotyczącymi jakości części osadzonych w konstrukcji budynku, wytrzymałości konstrukcji nośnych,i precyzja montażu.
W celu zapewnienia jakości instalacji korzystne jest zastosowanie przejścia w celu określenia jednolitej wysokości wszystkich części osadzonych na placu budowy i oznaczenia,które mogą skutecznie zmniejszyć błędy instalacji poziomej.
Łączniki szlaków wykorzystują wysokiej wytrzymałości deski izolacyjne, które są bardzo izolacyjne, odporne na łuk elektryczny i opóźniające płomień.Połączenia te są przymocowane śrubami, które mają izolowane rękawy.
Zgodnie z wymaganiami normy, aby spełnić powierzchnię nakładania się prętów, pomiędzy otworami śrub i śrubami musi istnieć minimalna przepaść.Przepaść jest jeszcze węższa..
W przypadku montażu poziomo zmontowanych, zamkniętych dróg drogowych z stopów aluminium, skrzynki z wtyczką są zintegrowane z drogami drogowymi;ich podwyższone pozycje montażowe utrudniają przyszłe działania i konserwacjęPrzełączniki nie mogą być zainstalowane wewnątrz skrzynek podłączeniowych, tylko łączące przewodniki i kable do wprowadzenia zasilania do pobliskich skrzynek zasilania zamontowanych na ścianie.Ważne jest, aby zrozumieć podczas montażu szlaku autobusowego, że podczas łączenia dwóch odcinków szlaku autobusowego główne szlaki autobusowe, oś obu odcinków musi być ściśle wyrównana wzdłuż linii centralnej, a otwory śrub i sztab izolacyjnych obu odcinków śrub muszą być całkowicie wyrównane.
W trakcie procesu zaciskania śrutu szlakiem każdy śrubek powinien być równomiernie naprężony w kolejności.
