W latach dziewięćdziesiątych XX wieku kable bezpośrednie odgrywały ważną rolę w systemach przesyłu i dystrybucji energii niskiego napięcia.systematyczne badania nad wykorzystaniem przewodów sznurowych zostały stopniowo wprowadzone i rozwinięteW porównaniu z tradycyjnym zarządzaniem sprzętem technologii przesyłowej energii,ma własny unikalny potencjał rozwoju wydajności, takie jak duża pojemność nośna, silna pojemność przeciążenia, wygodne odtwarzanie, dobre rozpraszanie ciepła i wygodna konserwacja.
1Charakterystyka działania zwykłych kanałów i kabli autobusowych
Kabel wielojadrowy jest kompletnym kablem składającym się z wielu izolowanych rdzeni skręconych i owiniętych zewnętrzną osłoną.,Głównymi cechami kabli są elastyczność i zdolność dostosowania się do środowiska, ale mają one również wrodzone ograniczenia.Poniżej przedstawiono porównanie wydajności kanałów i kabli z kilku głównych aspektów:.
a) Pojemność nośna
Powierzchnia przekroju konstrukcyjnego kablu regulacyjnego niskiego napięcia o pojemności przenośnej wynosi 1000 mm2, a nominalny prąd roboczy wynosi 1600 A. Ponieważ takie duże kable są nieporęczne i ciężkie,Rzadko są używane w rzeczywistych projektach.W ogólnych projektach powszechnie stosowane są kable o powierzchni 400 mm2 i poniżej, a do osiągnięcia jednoczesnego zasilania potrzeba wielu kabli.Efektywność biegu pracy znamionowego przewodu autobusowego może osiągnąć 6300A, a jego silna zdolność prądu stanowi podstawę kabla.
b) Pojemność przeciążenia
Niezależnie od tego, czy chodzi o przewód kablowy, czy o przewód autobusowy, jego zdolność do przeciążenia zależy od temperatury pracy użytego materiału izolacyjnego.Temperatura środowiska pracy materiałów konstrukcyjnych izolacyjnych kanałów autobusowych wynosi 105°COpracowaliśmy taśmę oświetleniową o przeciwpożarowej odporności na promieniowanie (PER) i rurociągi o promieniowaniu polimorczanowo-węglowodorowym, których temperatura jest powyżej 140°C podczas pracy studentów.Normalna temperatura pracy materiału izolacyjnego stosowanego do kabli sieciowych wynosi 90°C i 105°C, a normalna temperatura pracy napromieniowanego przewodu krzyżowego wynosi 125°C.zdolność zabezpieczenia przed przeciążeniem kanału autobusowego ma znacznie większy wpływ niż zdolność zabezpieczenia przed przeciążeniem kabla.
C) Instalacja kanałów autobusowych
Instalacja kanału autobusowego zazwyczaj stosuje metodę instalacji plug-in.Co kilka metrów otwiera się skrzynka z wtyczką.Jednakże kable wymagają splicingu na miejscu i mają niską niezawodność, a nawet prefabrykowane kable gałęzi mają swoje wady.Oczywistą wadą kabli odgałęzionych jest głównie to, że wymagają one dostosowanego sprzętu technologicznego do połączenia odgałęzionych z fabryki przedsiębiorstwa, które zazwyczaj mogą używać otwartych danych "C" obręczy typu. Z biegiem czasu, czy ten rodzaj obręczy może zapewnić uszczelnienie jest również pytanie.więc prefabrykowane kable gałęzi nadal nie są szeroko stosowane. Podczas instalacji kabla sieci odgałęziającej, należy odciąć zasilanie na podłodze. Podczas instalacji kanału autobusowego, nie należy odciąć zasilania roboczego.Musisz tylko usunąć pudełko z wtyczką kanału autobusowego w warunkach bez obciążeniaAle w celu odcięcia gałęzi z prefabrykowanych kabli gałęzi do zasilania, jest to bardzo ważne i niebezpieczne do obsługi urządzeń żywych.
d) Odporność na ogień
Nawet kable opóźniające płomień będą płonąć w ciągłym płomieniu, a my tylko zwiększamy spalenie, gdy płomień może odejść.Przewody ognioodporne nie palą się, ale są drogieKable ognioodporne są stosowane tylko w miejscach, w których odcięcie zasilania nie jest dozwolone, na przykład w systemach obwodów alarmowych przeciwpożarowych.Nawet jeśli materiał izolacyjny miedzianego prętu pali, płomień nie zagrozi zewnętrznej części pasma.
e) Wydajność rozpraszania ciepła
Warstwa izolacyjna i zewnętrzna powłoka kabla są zarówno warstwą izolacyjną, jak i warstwą izolacyjną.gdy kabel jest umieszczony w tacy kablowej, dopuszcza się układanie dwóch warstw. Głównym powodem jest rozważenie kwestii rozpraszania ciepła.więc jego wydajność rozpraszania ciepła jest lepsza niż w przypadku kabli.
f) Prowadzenie i utrzymanie
Utrzymanie kanałów autobusowych jest stosunkowo proste.wzrost temperatury złączy skrzynki wejściowej, itp. Jeśli śruby rdzenia są 4.8Jeśli używa się śrub o wysokiej wytrzymałości 8,8 nie ma potrzeby ciągnięcia regularnie.i mają krótką żywotność, przewody muszą być regularnie sprawdzane, konserwowane, a nawet wymieniane.
2Instalacja i budowa
Chociaż instalacja poprzez układanie kabli w kierunku linii może być elastyczna i wygodna, przedsiębiorstwa kablowe w projekcie są zazwyczaj wspierane przez mosty.podczas procesu budowy kable, najpierw należy zainstalować mosty, a następnie układać kable krok po kroku.ale można go zainstalować tylko raz zgodnie ze standardowymi procedurami instalacji produktu.. Ponadto kanał autobusowy ma kompaktową strukturę i zajmuje mniej miejsca. Łatwo jest zorganizować przewody i przewody i łatwo je instalować i używać.dla linii małych prądów poniżej 400a, ze względu na niewielką powierzchnię przekroju poprzecznego wybranych kabli i niewielką liczbę kabli, stosowanie kabli jest elastyczne.
3System zasilania
System zasilania prądem jest zazwyczaj linią główną prowadzącą z centrum dystrybucji energii, aby zapewnić elastyczne zasilanie w formie zdecentralizowanej,Podczas gdy zasilanie kablem jest ograniczone przez czynniki takie jak trudności z odbijaniem, mała przepustowość i trudności w zdecentralizowanym sterowaniu.kanały autobusowe są bardziej widoczne niż przewody kabloweW tradycyjnej metodzie zasilania drutowego każde piętro musi być rozłożone oddzielnie i istnieje duża liczba kabli.zajmuje dużo miejsca, utrudnia inspekcję i naukę o wypadkach, utrzymanie i zarządzanie.Przedsiębiorstwa dostarczające energię elektryczną za pomocą kanałów autobusowych mogą korzystać z jednego centralnego systemu kanałów autobusowych i zainstalować na każdym piętrze pudełko podłączone z odpowiednią pojemnością informacji w celu skutecznego dystrybucjiTa metoda sprawia, że rozgałęzienie jest niezwykle elastyczne, a każda gałąź ma pudełko z wtyczką, aby chronić zdolność rozgałęzienia.
4Koszty ekonomiczne
W porównaniu z kablami, kanały autobusowe zazwyczaj wykorzystują lepsze materiały i stosunkowo złożone procesy, dlatego oczekiwany koszt inwestycji jest zazwyczaj większy niż w przypadku kabli.więcej kanałów autobusowych zostanie wykorzystanychJednakże żywotność kanału autobusowego wynosi zwykle 30-40 lat, podczas gdy żywotność zwykłych kabli wynosi tylko około 15 lat.Dopóki system szlaków jest zainstalowany i eksploatowany zgodnie ze specyfikacjami, nie ma potrzeby wymiany elementów poza rutynową inspekcją otoczenia.przedsiębiorstwa kablowe często doświadczają zjawisk takich jak starzenie się złącza i opadanie warstwy izolacyjnejPonadto wielu potężnych producentów kanałów autobusowych na rynku wprowadziło aluminiowe kanały autobusowe z przewodnikiem,które były szeroko stosowane w dużych budynkachCena zakupu tego rodzaju kanału autobusowego jest znacznie niższa niż cena tradycyjnej tacy kablowej, ale wydajność jest wyższa niż w przypadku innych kabli.Dla użytkowników, którzy nie mają funduszy na inwestowanie w masowe, można wykorzystać ten rodzaj kanału autobusowego.
W latach dziewięćdziesiątych XX wieku kable bezpośrednie odgrywały ważną rolę w systemach przesyłu i dystrybucji energii niskiego napięcia.systematyczne badania nad wykorzystaniem przewodów sznurowych zostały stopniowo wprowadzone i rozwinięteW porównaniu z tradycyjnym zarządzaniem sprzętem technologii przesyłowej energii,ma własny unikalny potencjał rozwoju wydajności, takie jak duża pojemność nośna, silna pojemność przeciążenia, wygodne odtwarzanie, dobre rozpraszanie ciepła i wygodna konserwacja.
1Charakterystyka działania zwykłych kanałów i kabli autobusowych
Kabel wielojadrowy jest kompletnym kablem składającym się z wielu izolowanych rdzeni skręconych i owiniętych zewnętrzną osłoną.,Głównymi cechami kabli są elastyczność i zdolność dostosowania się do środowiska, ale mają one również wrodzone ograniczenia.Poniżej przedstawiono porównanie wydajności kanałów i kabli z kilku głównych aspektów:.
a) Pojemność nośna
Powierzchnia przekroju konstrukcyjnego kablu regulacyjnego niskiego napięcia o pojemności przenośnej wynosi 1000 mm2, a nominalny prąd roboczy wynosi 1600 A. Ponieważ takie duże kable są nieporęczne i ciężkie,Rzadko są używane w rzeczywistych projektach.W ogólnych projektach powszechnie stosowane są kable o powierzchni 400 mm2 i poniżej, a do osiągnięcia jednoczesnego zasilania potrzeba wielu kabli.Efektywność biegu pracy znamionowego przewodu autobusowego może osiągnąć 6300A, a jego silna zdolność prądu stanowi podstawę kabla.
b) Pojemność przeciążenia
Niezależnie od tego, czy chodzi o przewód kablowy, czy o przewód autobusowy, jego zdolność do przeciążenia zależy od temperatury pracy użytego materiału izolacyjnego.Temperatura środowiska pracy materiałów konstrukcyjnych izolacyjnych kanałów autobusowych wynosi 105°COpracowaliśmy taśmę oświetleniową o przeciwpożarowej odporności na promieniowanie (PER) i rurociągi o promieniowaniu polimorczanowo-węglowodorowym, których temperatura jest powyżej 140°C podczas pracy studentów.Normalna temperatura pracy materiału izolacyjnego stosowanego do kabli sieciowych wynosi 90°C i 105°C, a normalna temperatura pracy napromieniowanego przewodu krzyżowego wynosi 125°C.zdolność zabezpieczenia przed przeciążeniem kanału autobusowego ma znacznie większy wpływ niż zdolność zabezpieczenia przed przeciążeniem kabla.
C) Instalacja kanałów autobusowych
Instalacja kanału autobusowego zazwyczaj stosuje metodę instalacji plug-in.Co kilka metrów otwiera się skrzynka z wtyczką.Jednakże kable wymagają splicingu na miejscu i mają niską niezawodność, a nawet prefabrykowane kable gałęzi mają swoje wady.Oczywistą wadą kabli odgałęzionych jest głównie to, że wymagają one dostosowanego sprzętu technologicznego do połączenia odgałęzionych z fabryki przedsiębiorstwa, które zazwyczaj mogą używać otwartych danych "C" obręczy typu. Z biegiem czasu, czy ten rodzaj obręczy może zapewnić uszczelnienie jest również pytanie.więc prefabrykowane kable gałęzi nadal nie są szeroko stosowane. Podczas instalacji kabla sieci odgałęziającej, należy odciąć zasilanie na podłodze. Podczas instalacji kanału autobusowego, nie należy odciąć zasilania roboczego.Musisz tylko usunąć pudełko z wtyczką kanału autobusowego w warunkach bez obciążeniaAle w celu odcięcia gałęzi z prefabrykowanych kabli gałęzi do zasilania, jest to bardzo ważne i niebezpieczne do obsługi urządzeń żywych.
d) Odporność na ogień
Nawet kable opóźniające płomień będą płonąć w ciągłym płomieniu, a my tylko zwiększamy spalenie, gdy płomień może odejść.Przewody ognioodporne nie palą się, ale są drogieKable ognioodporne są stosowane tylko w miejscach, w których odcięcie zasilania nie jest dozwolone, na przykład w systemach obwodów alarmowych przeciwpożarowych.Nawet jeśli materiał izolacyjny miedzianego prętu pali, płomień nie zagrozi zewnętrznej części pasma.
e) Wydajność rozpraszania ciepła
Warstwa izolacyjna i zewnętrzna powłoka kabla są zarówno warstwą izolacyjną, jak i warstwą izolacyjną.gdy kabel jest umieszczony w tacy kablowej, dopuszcza się układanie dwóch warstw. Głównym powodem jest rozważenie kwestii rozpraszania ciepła.więc jego wydajność rozpraszania ciepła jest lepsza niż w przypadku kabli.
f) Prowadzenie i utrzymanie
Utrzymanie kanałów autobusowych jest stosunkowo proste.wzrost temperatury złączy skrzynki wejściowej, itp. Jeśli śruby rdzenia są 4.8Jeśli używa się śrub o wysokiej wytrzymałości 8,8 nie ma potrzeby ciągnięcia regularnie.i mają krótką żywotność, przewody muszą być regularnie sprawdzane, konserwowane, a nawet wymieniane.
2Instalacja i budowa
Chociaż instalacja poprzez układanie kabli w kierunku linii może być elastyczna i wygodna, przedsiębiorstwa kablowe w projekcie są zazwyczaj wspierane przez mosty.podczas procesu budowy kable, najpierw należy zainstalować mosty, a następnie układać kable krok po kroku.ale można go zainstalować tylko raz zgodnie ze standardowymi procedurami instalacji produktu.. Ponadto kanał autobusowy ma kompaktową strukturę i zajmuje mniej miejsca. Łatwo jest zorganizować przewody i przewody i łatwo je instalować i używać.dla linii małych prądów poniżej 400a, ze względu na niewielką powierzchnię przekroju poprzecznego wybranych kabli i niewielką liczbę kabli, stosowanie kabli jest elastyczne.
3System zasilania
System zasilania prądem jest zazwyczaj linią główną prowadzącą z centrum dystrybucji energii, aby zapewnić elastyczne zasilanie w formie zdecentralizowanej,Podczas gdy zasilanie kablem jest ograniczone przez czynniki takie jak trudności z odbijaniem, mała przepustowość i trudności w zdecentralizowanym sterowaniu.kanały autobusowe są bardziej widoczne niż przewody kabloweW tradycyjnej metodzie zasilania drutowego każde piętro musi być rozłożone oddzielnie i istnieje duża liczba kabli.zajmuje dużo miejsca, utrudnia inspekcję i naukę o wypadkach, utrzymanie i zarządzanie.Przedsiębiorstwa dostarczające energię elektryczną za pomocą kanałów autobusowych mogą korzystać z jednego centralnego systemu kanałów autobusowych i zainstalować na każdym piętrze pudełko podłączone z odpowiednią pojemnością informacji w celu skutecznego dystrybucjiTa metoda sprawia, że rozgałęzienie jest niezwykle elastyczne, a każda gałąź ma pudełko z wtyczką, aby chronić zdolność rozgałęzienia.
4Koszty ekonomiczne
W porównaniu z kablami, kanały autobusowe zazwyczaj wykorzystują lepsze materiały i stosunkowo złożone procesy, dlatego oczekiwany koszt inwestycji jest zazwyczaj większy niż w przypadku kabli.więcej kanałów autobusowych zostanie wykorzystanychJednakże żywotność kanału autobusowego wynosi zwykle 30-40 lat, podczas gdy żywotność zwykłych kabli wynosi tylko około 15 lat.Dopóki system szlaków jest zainstalowany i eksploatowany zgodnie ze specyfikacjami, nie ma potrzeby wymiany elementów poza rutynową inspekcją otoczenia.przedsiębiorstwa kablowe często doświadczają zjawisk takich jak starzenie się złącza i opadanie warstwy izolacyjnejPonadto wielu potężnych producentów kanałów autobusowych na rynku wprowadziło aluminiowe kanały autobusowe z przewodnikiem,które były szeroko stosowane w dużych budynkachCena zakupu tego rodzaju kanału autobusowego jest znacznie niższa niż cena tradycyjnej tacy kablowej, ale wydajność jest wyższa niż w przypadku innych kabli.Dla użytkowników, którzy nie mają funduszy na inwestowanie w masowe, można wykorzystać ten rodzaj kanału autobusowego.
