Sprawy

Informacje dotyczące rynku dróg autobusowych / kanałów autobusowych 2024: czynniki napędowe wzrostu i prognoza rynku

Według niedawnego raportu Credence Research,Rynek dróg autobusowych/kanałów autobusowychjest nastawiona na silną ekspansję, napędzaną rosnącym popytem naefektywne rozwiązania w zakresie dystrybucji energiiWyniki analizy rynkowej wskazują na dalszy wzrost, napędzany rosnącym przyjęciem nowych technologii.technologie energooszczędnew projektach infrastrukturalnych, takich jak:centra danych, budynki komercyjne i zakłady przemysłowe. Jednym z najważniejszych punktów raportu jest szybkie przejście domodułowe systemy szlaków, które oferują większą elastyczność, łatwiejszą instalację i niższe koszty utrzymania w porównaniu z tradycyjnymi metodami okablowania.zrównoważone rozwiązania energetyczne, innowacje takie jakprzewody autobusowe ognioodporne i z żywicy odlewanejzyskują na popularności. Raport odnotowuje również znaczący wzrost regionalny w całej Europie.Ameryka Północna, Europa i region Azji i Pacyfiku, ze szczególnym uwzględnieniem krajów, które inwestują znacznie wprojekty w zakresie energii odnawialneja takżeInfrastruktura inteligentnych sieciW miarę odbudowy światowej gospodarki przemysł koncentruje się na modernizacji sieci dystrybucji energii, aby zwiększyć niezawodność i wydajność. Pełny przegląd trendów rynkowych i szczegółowe prognozy można znaleźć w pełnym sprawozdaniu.Tutaj..

2024-10-03

Rynek kanałów autobusowych 2024-2032: nowe możliwości wzrostu i innowacje w branży

ŚwiatoweRynek dróg autobusowych/kanałów autobusowychW okresie od 2024 do 2032 r. rynek energii elektrycznej będzie miał znaczący wzrost, który będzie napędzany postępami w technologiach dystrybucji energii elektrycznej i rosnącym zapotrzebowaniem na energooszczędne rozwiązania w różnych gałęziach przemysłu.Niniejsze kompleksowe sprawozdanie z rynku podkreśla kluczowe trendy, innowacji technologicznych i rosnącej roli systemów kanałów autobusowych w infrastrukturze handlowej i przemysłowej na całym świecie. Kluczowi gracze na rynku koncentrują się nazrównoważone materiały,przewody autobusowe odporne na ogień, orazwysokiej wydajności systemy dystrybucji energii, pozycjonowanie się w celu zaspokojenia zmieniających się potrzebcentra danych, zakłady produkcyjne i wieżowceRaport ujawnia również wzrost w najważniejszych regionach, w tymStany Zjednoczone, Europa i region Azji i Pacyfiku, oferując wgląd w możliwości rynkowe dlaOEM i firmy budowlane. W miarę jak przemysł nadal modernizuje swoją infrastrukturę energetyczną, kanały autobusowe oferują niezawodne i skalowalne rozwiązanie, co dodatkowo napędza ekspansję światowego rynku.innowacyjne systemy autostradZyskać przewagę konkurencyjną. Aby uzyskać szczegółową analizę i prognozy rynkowe na przyszłość, zapoznaj się z pełnym sprawozdaniemTutaj..

2024-10-03

Jak wybrać kanał i kabel w systemie dystrybucji energii

Przed latami 90. kable odgrywały ważną rolę w systemie dystrybucji niskiego napięcia.i szybko został szeroko stosowany w inżynierii budowlanejW porównaniu z tradycyjnym sprzętem przesyłowym ma unikalne zalety wydajności, takie jak duża pojemność nośna, silna pojemność przeciążenia, wygodne oddzielenie,dobre rozpraszanie ciepła i wygodna konserwacja. System zasilania autobusem jest zwykle głównym przewodem od centrum dystrybucji do rozproszonego elastycznego zasilania,Podczas gdy zasilanie kablem jest ograniczone przez czynniki takie jak trudne oddzielenieJest to zazwyczaj zasilanie "punkt do punktu", zwłaszcza w systemie zasilania wieżowców,przewagę koryta autobusowego jest szczególnie widoczna w porównaniu z kablem. tradycyjny tryb zasilania kablami, każde piętro musi określić oddzielnie, liczbę kabli. Tak intensywna metoda układania, słaba rozpraszanie ciepła, duża przestrzeń, trudne inspekcja wypadków,utrzymanie trudneDopóki wykorzystuje się pojedynczy centralny system zasilania szczelinami autobusowymi, a odpowiednie pudełko wtykowe o pojemności jest ustawione na każdym piętrze do dystrybucji, można osiągnąć cel zasilania.W ten sposób dzielnica jest niezwykle elastyczna., a każda gałąź ma skrzynkę z wtyczką chroniącą transformator szuntu. Dlatego korzystanie z rowu autobusowego jest bezpieczniejsze, prostsze i bardziej niezawodne. Szczep autobusowy oszczędza miejsce, podczas gdy kabel wymaga dużej przestrzeni.Autobus jest wyposażony w standardowe wsparcie montażowe bez dodatkowego wsparciaKable muszą być umieszczone z oddzielnymi mostami lub rurami.Interfejs gałęzi szczeliny autobusu może zwiększyć pętlę tapKoszty ubezpieczenia za montaż autobusu są niższe, podczas gdy kabel jest stosunkowo wysoki.

2024-07-02

Porównanie między kanałem autobusowym powietrza a kanałem autobusowym intensywnym

Wskaźnik spadku napięcia linii przesyłowych ogólnego systemu niskiego napięcia zależy głównie od oporu, reaktansu pojemności i reaktansu indukcji linii przesyłowych.Obudowa typu powietrza wykonana jest z materiału magnetycznego (stal), a zjawisko wirówki jest oczywiste, z dużą reaktantnością pojemności i reaktantnością indukcji, oczywistym spadkiem napięcia i dużą stratą mocy.kompaktowa struktura kompaktowej pręty prątowej znacznie zmniejsza impedancję systemu prętowegoObudowa ze stopu aluminium i magnezu dodatkowo zapobiega występowaniu histerezy magnetycznej i wirówek prądu,w wyniku czego bardzo mały spadek napięcia całego układu i bardzo niskie zużycie energii- Wytwarza mniej ciepła i szybko rozprasza. Kompaktna prętka ma niezwykle niską impedancję, której nie ma równych w prętce typu powietrza, a wskaźnik wytwarzania ciepła kompaktowej prętki jest mniejszy.System barówki jest całkowicie zamkniętą strukturą, a maksymalny poziom ochrony może osiągnąć IP68.który może szybko rozpraszać ciepło przez miedzianą sztabę i obudowę ze stopu aluminium-magnezu, znacznie zwiększając przewodzącą sprawność pręta miedzianego i optymalizując przewodzącą prąd sekcję pręta miedzianego.a "przewodzenie" cieplne między metaliami musi być wyższe niż "promieniowanie" cieplne gazowego mediumPonadto większość powłok kanałów typu powietrza przyjmuje obudowy stalowe, co powoduje słaby efekt rozpraszania ciepła.Aby zapewnić przepustowość kanału prądu, konieczne jest zwiększenie przekroju pręta miedzianego, zwiększając koszt.wydajność kosztowa kanału typu powietrza nie jest wysoka i jest stopniowo eliminowana i aktualizowana przez rynek. Pojawienie się pożaru w jednym punkcie, jego puste układy działają dokładnie jak kominek, przyspieszając rozprzestrzenianie się ognia.stanowiące poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa. Barka typu powietrza ma mniej rygorystyczne wymagania dotyczące środowiska i może spełniać potrzeby pomieszczeń o stosunkowo wysokiej wilgotności, wysokiego budynku itp.Ma bardzo oczywistą zaletę w zakresie trwałości produktu.. Wydział powietrza stosuje metodę izolacyjną z przydziałem przydziału i mocowania śrub, a w nagłych wypadkachelementy izolacyjne i przewodniki mogą być rozmontowane i wymieniane na miejscu. Izolacja kanału sztywkowego typu powietrza jest w postaci rozstawek izolacyjnych plus mocowanie śrub, więc efekt izolacyjny ma również dużą przewagę nad kompaktowym kanałem sztywkowym.

2024-07-02

Przypadek projektu - projekt Mandiri IT w Indonezji!

Gratulacje dla Ohory z zakończenia projektu Mandiri IT w Indonezji! Za ukończeniem, jest niezliczona liczba dni i nocy ciężkiej pracy i bezinteresownego poświęcenia ze strony każdego z członków zespołu.i każdy szczegół skondensował naszą mądrość i pot/Dziękujemy wszystkim pracownikom za ciężką pracę. /Kompletne zakończenie tego projektu to nie tylko koniec, ale także nowy początek.Mam nadzieję, że Mega Technology będzie kontynuować ciężką pracę i tworzyć błyskotliwość!

2024-03-24

Przypadki projektów ◄ Rozdział lotniskowy

Przegląd projektu W celu zapewnienia bezpiecznego zasilania budynku terminalu Międzynarodowy Port Lotniczy Guangzhou Baiyun przyjmuje kompleksowe zarządzanie tymczasowym spadkiem napięcia dla wrażliwych urządzeń elektrycznych.Oryginalna marka joint venture Busway musi zostać zdemontowana i dostosowane do aktualnej specyfikacji produkty muszą być dodane do integracji i użytkowaniaWniosek o pomoc ze strony producenta oryginalnej marki wspólnego przedsięwzięcia Busway okazał się nieudany, stwierdzając, że nie jest w stanie zapewnić odpowiednich produktów i rozwiązań wspierających. Wymagania dotyczące projektu Jednostka nadzoru nad bezpieczeństwem na miejscu wymaga od wykonawcy współpracy przy wdrażaniu "trzech obowiązków i czterech wymagań" w celu zapewnienia bezpieczeństwa na placu budowy,W przeciwnym razie nie mogą wejść na miejsce budowy; Trzy wymagania: wszystkie etapy muszą nosić maski, wszystkie przedmioty muszą przejść kontrole bezpieczeństwa, a cały personel musi zdać egzaminy bezpieczeństwa i ubiegać się o zatwierdzenie; 4 wymagania: wymaganie ciągłego wykonywania prac budowlanych w zakresie energii elektrycznej, wymaganie obecności nadzorców bezpieczeństwa podczas prac budowlanych,wymaganie, aby budowa była wykonywana zgodnie z przepisami portów lotniczych, i zobowiązanie każdej jednostki budowlanej do zapewnienia terminowego zakończenia projektu; Rozwiązanie Wykorzystaliśmy model PHS do dostosowania produktów i planów realizacji usług dla lotniska, skutecznie spełniając wymagania projektu i kończąc je zgodnie z harmonogramem.,recykling istniejących produktów, znacznie zmniejszając koszty renowacji projektu. Wyniki projektu Projekt zakończył się doskonale dzięki wspólnym wysiłkom wielu stron, wśród których Ohory wykonał skuteczne planowanie projektu dla różnych trudności,zapewnienie sprawnego przebiegu projektu, i ostatecznie otrzymał uznanie i pochwałę ze strony lotniska.

2024-03-15

Autobus elektryczny

Linia autobusowa niskiego napięcia

Oświetlenie szlaku drogowego

Przewód autobusowy wysokonapięciowy

Przewód autobusowy do ognia

Przewód autobusowy z żywicy odlewanej

Aluminiowy kanał autobusowy

Kanał magistrali zasilającej

Intensywny kanał autobusowy

Przewód odlewu

Przewód mikrobusów

Taśma do zarządzania kablami

Stacja szybkiego ładowania

Przenośne panele słoneczne

Przenośny zestaw baterii litowych

Szafa rozdzielcza zasilania

Transformator energii elektrycznej

Elastyczna szyna miedziana

Wylotowy gniazdo